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在歐美國家、我國香港、臺灣以及泰國、新加坡等地,新車落地的第一件事,就是去做底盤防銹。而在我國廣大的內地,人們對汽車防銹的認識長久以來一直存在著誤區(qū)。
很多人認為,汽車出廠時底盤已做過防銹了,并且有的廠家還有十年不生銹的宣傳,專門再去做一次底盤防銹似乎多此一舉。
其實,目前市面上發(fā)售的新車除奔馳、寶馬等高性能房車有完善的整車防銹處理外,一般車輛只象征性的或局部做了一些防銹,有的甚至沒有經過防銹處理。“十年不生銹”的狀況也正如汽車生產廠家提出的百公里油耗一樣,是在理想狀態(tài)下的數值,事實上不可能如此。特別是國內生產的汽車,為了節(jié)省成本,底盤所用的抗石擊涂料越用越少。據調查,國內轎車抗石擊涂料的用量由以前的約20公斤降到現在的2-3公斤。防銹性能也隨之大大下降了。
1. 爛車先爛底
受損的底盤可能會導致底盤的一些零件變形,特別是上下托架、左右方向橫拉桿等容易發(fā)生變形,一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底等發(fā)生輕微滲漏。這些變形和滲漏不容易被檢測到,但是會嚴重影響行車安全。而進行了底盤防銹處理之后,猶如給你的愛車額外多加了一層防護裝甲,能夠有效抵擋這些不利因素的侵蝕,底盤不受損,安全自然有保障。
2. 氣候殺手危機四伏
夏日里地表的烘烤,酸雨的侵襲,大氣中的潮氣、鹽分,冬季雪道上除雪劑的腐蝕等等每一種因素都能侵蝕車底。尤其在沿海城市,溫暖潮濕的氣候加上帶著鹽分的海風吹拂,都能加劇汽車生銹,導致提前老化,即便是鋼盔鐵骨也會被蹂躪得傷痕累累。
3. 砂石狙擊防不勝防
當汽車行駛在路況不好的路面上時,路面上的砂石被碾動飛濺后會不斷撞擊汽車底盤與輪轂等部位,底盤上原有的防銹漆和鍍鋅層就會被破壞,從而讓金屬裸露在外,與空氣中的潮氣和酸雨等接觸后會導致生銹。如果此時不及時對汽車進行防銹處理,那么銹漬會很快蔓延并迅速腐蝕汽車內殼機件。
4. 確保愛車價值
數據顯示,通常新車使用三年左右,就會發(fā)生銹蝕,如果你的車打算用到報廢,那么你得好好愛護它;如果你打算用幾年就換車,那么你同樣要好好愛護它,舊車轉讓時,有經驗的購車者或中介都會看看底盤,不生銹,車輛保養(yǎng)越好,車價越高。經過底盤防銹處理(尤其附有正規(guī)大公司的品質保證書)的車肯定是能夠擁有更高的價值。盡管買車一般都不會沖著投資而去,但同樣一輛車在若干年后,做防銹處理與否的價值差別卻是高下立見。
5. 提高駕駛舒適度 |
但縱觀國內汽車底盤裝甲市場,魚目混雜,參差不一,高品質、高價位的歐美品牌,低品質、低價位的國產品牌,和貼牌、偽冒貨充斥國內汽車用品市場。為打造自己的民族品牌、打破歐美品牌一統天下的局面,我公司自2003年開始便致立于攻克汽車底盤裝甲之技術難關。引入國際先進技術,與國內知名大學合作,經過多年努力,研究生產的高分子型環(huán)保車用底盤裝甲,具有環(huán)保、無毒,隔音,高防腐蝕,高防撞擊等特性,為中國汽車協會推薦產品,亦是鄭州宇通、遼寧黃海,浙江青年,長春一汽大連客車等國內多家汽車廠指定專用底盤裝甲。產品分經濟實惠型大包裝(50KG,20KG)及實用精美型小包裝(1KG)三種。歡迎有識之士洽談質詢,免費索取樣品及相關資料。
向掌柜 宋志鵬 提問: