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延安榆林防滑坡道地坪

發(fā)布時(shí)間：2013年3月1日   |   閱讀次數(shù)： 663

歐進(jìn)無(wú)振動(dòng)止滑車道地坪是針對(duì)原始車道防滑性差，設(shè)計(jì)單調(diào)，對(duì)車輪損傷嚴(yán)重而研制的一種新型車道地坪，具有防滑性強(qiáng)、耐磨、抗壓、美觀、保護(hù)車輪、震動(dòng)小等顯著優(yōu)點(diǎn)。

 

無(wú)震動(dòng)止滑車道系列產(chǎn)品是由一種多棱角,硬度極高的礦物骨料及特種改性樹(shù)脂組合而成，采用專業(yè)的施工工藝,其產(chǎn)品具有防滑無(wú)震動(dòng),經(jīng)久耐磨,消音降燥,色彩鮮艷, 耐候性優(yōu)異，并具有較強(qiáng)的標(biāo)識(shí)功能.歐進(jìn)無(wú)震動(dòng)止滑車道是現(xiàn)代高檔物業(yè)的首選

 

E. 施工工藝：    

 

1. 界面粘接層：采用德卡專用黏接劑封閉，確保素地與抗壓層粘接牢固（厚度0.1mm）。

 

2. 抗壓層：黏結(jié)地層干燥后用專用鏝刀施工抗壓基層。厚度要均勻，以確?；鶎拥目箟簭?qiáng)度，并使表面平整（厚度3mm）。

 

3. 彩色防滑面層：待抗壓層干燥后，以噴涂方式施工面層，利用巨大的比表面積達(dá)到防滑效果。本層結(jié)構(gòu)耐磨，表面粗糙度均勻，不會(huì)造成車輛進(jìn)出時(shí)的震動(dòng)（厚度3mm）。

 

4. 養(yǎng)護(hù)罩面層：采用德卡專用罩面劑封閉，起到養(yǎng)護(hù)及表面封閉作用（厚度0.1mm）。

 

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