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TIMKEN軸承授權代理商-鄂爾多斯FAG軸承

發(fā)布時間：2013年6月28日   |   閱讀次數(shù)： 556

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    一、 調(diào)心球軸承的選擇
    1、調(diào)心球軸承型號的選擇：調(diào)心球軸承型號一般是由用戶的技術人員根據(jù)配套產(chǎn)品的使用條件及承受負荷對調(diào)心球軸承進行選擇。業(yè)務人員主要了解用戶的實際負荷是否與所選調(diào)心球軸承相符合，如果調(diào)心球軸承達不到使用要求，應盡快建議客戶改選型號，但除非特殊產(chǎn)品在選擇型號上一般不會有什么問題。
    2、調(diào)心球軸承游隙的選擇：用戶在購買調(diào)心球軸承時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對調(diào)心球軸承的游隙提出要求，業(yè)務人員必須問清調(diào)心球軸承的使用條件、其中調(diào)心球軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到調(diào)心球軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多

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采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。調(diào)心球軸承游隙在裝配后會因為內(nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×60%（調(diào)心球軸承室是鋁的除外）。比如調(diào)心球軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則調(diào)心球軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上調(diào)心球軸承在零游隙時噪音和壽命都達到最佳的狀態(tài)，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，調(diào)心球軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。
    3、油脂的選擇：油脂的選擇一般是根據(jù)調(diào)心球軸承的轉速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方面進行選擇，要求業(yè)務人員對各種油脂的性能很了解。

    根據(jù)TIMKEN進口軸承工作表面磨削變質層的形成機理，影響磨削變質層的主要因素是磨削熱和磨削力的作用。下面分析一下關于TIMKEN進口軸承失效的原因。
    1、TIMKEN進口軸承的磨削熱
在TIMKEN進口軸承的磨削加工中，砂輪和工件接觸區(qū)內(nèi)，消耗大量的能，產(chǎn)生大量的磨削熱，造成磨削區(qū)的局部瞬時高溫。運用線狀運動熱源傳熱理論公式推導、計算或應用紅外線法和熱電偶法實測實驗條件下的瞬時溫度，可發(fā)現(xiàn)在0.1～0.001ms內(nèi)磨削區(qū)的瞬時溫度可高達1000～1500℃。這樣的瞬時高溫，足以使工作表面一定深度的表面層產(chǎn)生高溫氧化，非晶態(tài)組織、高溫回火、二次淬火，甚至燒傷開裂等多種變化。
 

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   (1)表面氧化層
瞬時高溫作用下的鋼表面與空氣中的氧作用，升成極薄(20～30nm)的鐵氧化物薄層。值得注意的是氧化層厚度與表面磨削變質層總厚度測試結果是呈對應關系的。這說明其氧化層厚度與磨削工藝直接相關，是磨削質量的重要標志。    (2)非晶態(tài)組織層
磨削區(qū)的瞬時高溫使工件表面達到熔融狀態(tài)時，熔融的金屬分子流又被均勻地涂敷于工作表面，并被基體金屬以極快的速度冷卻，形成了極薄的一層非晶態(tài)組織層。它具有高的硬度和韌性，但它只有10nm左右，很容易在精密磨削加工中被去除。
    (3)高溫回火層
磨削區(qū)的瞬時高溫可以使表面一定深度(10～100nm)內(nèi)被加熱到高于工件回火加熱的溫度。在沒有達到奧氏體化溫度的情況下，隨著被加熱溫度的提高，其表面逐層將產(chǎn)生與加熱溫度相對應的再回火或高溫回火的組織轉變，硬度也隨之下降。加熱溫度愈高，硬度下降也愈厲害。
    (4)二層淬火層
當磨削區(qū)的瞬時高溫將工件表面層加熱到奧氏體化溫度(Ac1)以上時，則該層奧氏體化的組織在隨后的冷卻過程中，又被重新淬火成馬氏體組織。凡是有二次淬火燒傷的工件，其二次淬火層之下必定是硬度極低的高溫回火層。
 

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