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 GBS環(huán)保型橋面防水涂料

一、產(chǎn)品簡介

    環(huán)保型橋面防水涂料是具有國際領(lǐng)先水平橋面防水材料。該涂料采用優(yōu)質(zhì)石油瀝青為基料，水為分散介質(zhì)，以高分子量聚合物橡膠為膠體，輔以納米級陽離子改性劑，經(jīng)加熱、鉸鏈、化合、分散、乳化等科學(xué)工藝生產(chǎn)而成。具有耐高溫、耐碾壓、抗凍，抗剪切、抗老化、粘結(jié)強(qiáng)度好、耐酸堿、斷裂延伸率高、干燥時間快、涂膜韌性優(yōu)良、無毒無味、無環(huán)境污染、施工方便可噴、可涂、可在橋面形成無接縫的彈性防水層等優(yōu)點。

目前該涂料已北京京包、京密、北京環(huán)線市政工程、河北、內(nèi)蒙、甘肅、青島、武漢、四川、云南等高速公路，城市互通立交橋、路面等工程得到廣泛應(yīng)用。取得良好的使用效果。是橋梁路面防水、防腐最為理想的防水材料、并可用于鐵路、屋面、地下工程防水、防滲、防腐。

二、技術(shù)指標(biāo)

   經(jīng)交通部等權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測，均達(dá)到中華共和國建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JC/T975—2005）和中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)（J T /T535—2004）標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。符合現(xiàn)行國家施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

                                    主要技術(shù)指標(biāo) （J T /T535—2004）

三、施工工藝

（一）、施工工序

（二）、基層要求

1、 基層表面不得有浮漿、孔洞、裂縫、灰塵、油污，否則應(yīng)進(jìn)行打磨、除塵和修補(bǔ)。應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行細(xì)部構(gòu)造部位的基層表面處理。

2、基層根據(jù)要求可選用拉毛、拋丸、銑刨處理。直至露出骨料或者堅硬基層。

3、橋面含水率不應(yīng)大于12%

（三）、施工工具：

涂料噴涂機(jī)、吹風(fēng)除塵機(jī)、空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、纖維切割器、各類滾排刷、 兌料桶、涂料攪拌器、機(jī)動車等。

（四）、 施工操作

 1、基層清理完畢后，應(yīng)先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點部位進(jìn)行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應(yīng)做加強(qiáng)處理，或者使用專用密封材料處理。

2、涂刷底子油。為提高防水層與基層粘結(jié)性，可用用專用底子油（底子油可根據(jù)工程要求選用，配比勾兌時需要參考施工方案）噴涂或用刷子反復(fù)涂刷，并涂刷均勻，覆蓋完全，充分滲入混凝土基層，以提高粘結(jié)強(qiáng)度和抗剪切強(qiáng)度。

3、底子油干后約3-4小時，可用棕刷涂刷或噴涂3-6遍涂料。噴涂作業(yè)時，噴槍宜垂直于基層，距離宜適中，勻速移動。應(yīng)按照先細(xì)部后整體的順序連續(xù)作業(yè)。每次涂膜實干后再進(jìn)行涂刷或噴涂，以防涂膜受損，每次涂刷間隔時間約4-6小時， 噴涂時應(yīng)順風(fēng)施工。

噴涂作業(yè)完畢后，應(yīng)按使用說明書的要求檢查和清理機(jī)械設(shè)備，并妥善處理剩余物料。

4、為避免涂料污染防撞墻， 防撞墻應(yīng)用無紡布或者塑料薄膜覆蓋。

5、防水層應(yīng)根據(jù)工程等級，施工規(guī)范或施工方案要求進(jìn)行操作。使之達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。并可根據(jù)業(yè)主或設(shè)計要求增設(shè)橋面防水涂料和纖維同步切割等增強(qiáng)層 。

 四、用量

一般面層1.5-3kg/m2，并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。

五、注意事項

 1、使用前應(yīng)將涂料攪拌均勻。氣溫低于5℃以下或高于35℃不得施工 。應(yīng)選擇六小時內(nèi)無雨雪天氣施工。

2、底子油如需勾兌、必須隨兌隨用、一般在3小時之內(nèi)用完為佳。

3、貯運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。該涂料為水性環(huán)保材料、可按非危險品貯運(yùn)。

5、涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴(yán)防踩踏或汽車行駛。

6、防水層必須實干以后，方可進(jìn)行攤鋪瀝青，一般72小時后為佳。

六、包裝、保存期

50kg、100kg、200 kg塑料桶或鐵桶包裝，保存期6個月。