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機場跑道修補料特點
該材料既有無機材料易得、耐久性好、環(huán)境友好,又發(fā)揮了高分子材料高柔韌性的優(yōu)勢。在機場道面受損部位形成聚合物——水泥水化產物的交聯(lián)網絡結構,產生化學與機械結合的內聚力與附著力,與舊混凝土牢固結合,形成有機整體,使機場道面損傷得以修復。
機場跑道常見傷損病害
1、道面鼓漲變形破壞:道面產生不均勻變形,形成波浪、鼓包,使道面平整度下降,造成路基土體結構破壞。
2、道面不均勻斷板:在道面砼澆筑12-24小時之間,在突遇強風、降溫等因素時引起砼表面強度驟降,當沒有加蓋保溫措施或未及時切縫時,在幾小時之內就會出現斷板。
3、砼道面出現塑像收縮裂縫和干縮裂縫是機場道面中的常見缺陷。早期溫度裂縫發(fā)生在尚未凝固的砼隨著時間變化的過程中,在冬季和夏季施工的道面在這種周期性彎拉應力作用下,水泥砼道面會產生疲勞損傷,產生反射裂縫。縱縫碎裂是道面表面的裂縫與道面本身的接縫一起形成的楔形掉塊。拱漲是砼面板在受熱膨脹面受阻時,某一接縫兩側的面板突然向上拱起的現象。是飛機輪載行經接縫時,由縫內噴濺出稀泥漿的現象。是接縫兩側面板出現豎向相對位移的現象。是接縫邊角出現小塊砼剝落的現象。在角偶處出現的裂縫從板角到裂縫兩端的距離小于板邊長的一半,稱為角偶斷裂。多省多倉廠家發(fā)貨。
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