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日本KOYO推力球軸承總經(jīng)銷哈爾濱KOYO進(jìn)口軸承51210 天津中特軸承主要經(jīng)營：進(jìn)口瑞典SKF軸承；日本NSK、NTN、NACHI、IKO、NMB、THK、FYH、ASAHI帶座軸承、EASE直線軸承；德國FAG、INA、GMN軸承；美國TIMKEN、TORR、UBC軸承；法國NADELLA、SNFA軸承及英制軸承等進(jìn)口品牌軸承，以及軸承附屬產(chǎn)品：油脂、螺母、緊定套、退卸套、直線導(dǎo)軌、軸承座、瑞典SKF、臺(tái)灣NJK油封等。 KOYO推力球軸承采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的設(shè)計(jì)，由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。由于套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調(diào)心球面座墊型兩種類型。另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。 特點(diǎn)： 備有單向、雙向兩種類型 為了容許有安裝誤差，無論是單向還是雙向，都可以選擇球面調(diào)心球面座墊型或帶球面座圈型。 優(yōu)質(zhì)鋼 ― 采用可使軸承壽命最高延長80%的超清潔鋼 高度的潤滑脂技術(shù) ― NSK的潤滑劑技術(shù)可使?jié)櫥膲勖娱L并提高軸承的性能 高品位鋼球 ― 高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)安靜且順暢 利用選件中的套圈，可容許有安裝誤差 單向推力球軸承只可以承受一個(gè)方向的載荷，如果承受兩個(gè)方向的載荷，必須選用雙向推力球軸承。推力球軸承必須施加最小載荷或預(yù)載荷。當(dāng)軸垂直時(shí)，軸的重量通常超過最小載荷。此時(shí)由于反方向的軸向外載荷的影響，該作用的載荷有可能減小。