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鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件.它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪前進(jìn),承受車(chē)輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上.鋼軌必須為車(chē)輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動(dòng)表面.在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用.

　　鋼軌的類(lèi)型,以每1米大致質(zhì)量kg數(shù)表示.目前,我國(guó)鐵路的鋼軌類(lèi)型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m

　　鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為12.5m和25m兩種.

　?。ǎ保┓诸?lèi)。鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為重軌與輕軌兩種：

　　①重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有３８、４３、５０kg 三種。此外還有用于少數(shù)線(xiàn)路上的４５kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車(chē)速高的線(xiàn)路上用的６０kg軌。ＧＢ２５８５— ８１規(guī)定了我國(guó)３８～５０ｋｇ／ｍ鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。

　　②輕軌。品種在“８”的標(biāo)準(zhǔn)（５）中規(guī)定。主要有９、１２、１５、２２、３０等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類(lèi)別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見(jiàn)“８”中標(biāo)準(zhǔn)（３）。

吊車(chē)軌(QU70,80,100,120)：材質(zhì)71Mn,12m——12.5m

重軌(38kg,43kg,50kg,60kg：45Mn、71Mn，

輕軌(8,12,15,18,22,24,30kg)：Q235，55Q

 8KG 軌高：65mm 頭寬：25mm 腰厚：7.0mm 理論重量：8.42KG/M
9KG 軌高：63.5mm 頭寬：32.1mm 腰厚：5.9mm 理論重量：8.94KG/M

12KG 軌高：69.85mm 頭寬：38.1mm 腰厚：7.54mm 理論重量：12.2KG/M

15KG 軌高：91mm 頭寬：37mm 腰厚：7.0mm 理論重量：15.2KG/M

18KG 軌高：90mm 頭寬：40mm 腰厚：10.0mm 理論重量：18.06KG/M                              

22KG 軌高：93.66mm 頭寬：50.8mm 腰厚：10.72mm 理論重量：22.3KG/M

24KG 軌高：107mm 頭寬：51mm 腰厚：10.9mm 理論重量：24.46KG/M

30KG 軌高：107.95mm 頭寬：60.33mm 腰厚：12.3mm 理論重量：30.1KG/M

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