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路面拋丸機(jī)、橋面拋丸機(jī)、防水隧道的維護(hù)
在我國，隧道內(nèi)路面出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮，一般采用水泥混凝土。但同時(shí)這對(duì)長隧道路面的抗滑性要求也提出了較高的要求。對(duì)于以上的兩種在我國依舊難以解決的問題，拋丸工藝是一種施工簡(jiǎn)單、設(shè)備投入小、效果顯著而又環(huán)保的處理方法。
近年來在用戶推薦下使用拋丸工藝處理橋面和隧道的工程也越來越多，在混凝土橋面防水鋪裝中，拋丸工藝已經(jīng)是歐美國家工藝規(guī)范的要求，在中國也正在被逐漸接受，例如重慶通渝隧道、貴陽營盤坡隧道、昆石高速清水溝隧道等等，均采用拋丸工藝對(duì)混凝土路面進(jìn)行維護(hù)。
2.3瀝青路面的養(yǎng)護(hù)
拋丸設(shè)備被廣泛使用在提高瀝青路面粗糙度和摩擦系數(shù)，從而提高了路面的附著力，保證了行車安全。同時(shí)還可以清除瀝青路面的附著物（如燃油、機(jī)油等）主要應(yīng)用于以下方面：
（1）瀝青混凝土罩面施工時(shí)，使用拋丸工藝進(jìn)行路表面的預(yù)處理可以保證路面潔凈，同時(shí)增加表面的粗糙度，使罩面層與原路面的粘結(jié)加強(qiáng)，其結(jié)構(gòu)的耐久性大大增加；稀漿封層及采用樹脂材料罩面時(shí)先進(jìn)行拋丸處理可以大大提高樹脂罩面和原基層的黏合強(qiáng)度，使稀漿封層的質(zhì)量提高，路面的使用壽命延長。
（2）拋丸工藝可以直接在瀝青路面上使用，例如在轉(zhuǎn)彎路段表面拉毛以提高抗滑性能。
（3）可以直接去除瀝青路面的表面泛油，改善由于泛油引起的抗滑性能的降低。
公安備案號(hào)21010302000002
