4千瓦汽油發(fā)電機YT4000UME
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這款3.5L雙頂置凸輪軸雙渦輪增壓V6 EcoBoost發(fā)動機，在轉(zhuǎn)速5500r/min時可以輸出最大功率268kw，在轉(zhuǎn)速3500r/min時可以輸出最大轉(zhuǎn)矩474Nm。福特新研制的EcoBoost發(fā)動機融合了三大發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢：燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)。實現(xiàn)了在顯著降低發(fā)動機排量的同時，又能保持強勁動力、提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放的目的。通用的這款2.4L雙頂置凸輪軸直列4缸自然吸氣發(fā)動機，具有16氣門，發(fā)動機在轉(zhuǎn)速6700r/min時可輸出最大功率133kw，轉(zhuǎn)速4900r/min時可輸出最大轉(zhuǎn)矩233Nm。這款發(fā)動機被搭載于雪佛蘭Equinox上，配以6擋手/自一體變速器，以高性價比獲此殊榮。和傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同，該發(fā)動機將火花塞和點火線圈合二為一，采用數(shù)字式精確點火，一改老式的觸點點火形式，避免了頻繁更換、維修觸點的煩惱，也使點火更加精確，增進燃燒，提高節(jié)油能效。此外，該發(fā)動機還采用了自動調(diào)整式全鋼正時驅(qū)動鏈條，能夠做到終身免維護，徹底拋棄了定時調(diào)整、更換正時皮帶的煩惱。此外，該發(fā)動機的水泵和平衡軸驅(qū)動系統(tǒng)也是用免維護的鏈條驅(qū)動。
若啟動電路正常，則可能是電動機內(nèi)部繞組局部短路或斷路，可用萬用表R×1擋測各繞組電阻值來判斷。如電冰箱壓縮機電機，正常情況下啟動繞組電阻值約為23Ω，運行繞組電阻值為10Ω左右，起動和運行串接繞組正常阻值應(yīng)為兩者之和。電動機轉(zhuǎn)速慢而無力，電動機在通電后轉(zhuǎn)速慢而無力時，對于電容啟動式電機大多為電容器容量不足、漏電嚴重或電源電壓過低；此外鼠籠轉(zhuǎn)子鋁條部分如果有嚴重的缺損及斷條情況，特別是洗衣機電機經(jīng)常啟動和正反交替運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子鋁條較大的感應(yīng)電流易使轉(zhuǎn)子鋁條斷裂，也導致運轉(zhuǎn)慢而無力。當發(fā)現(xiàn)鋁條有裂縫時，可用手電鉆在裂縫間鉆一個小孔，用相應(yīng)的鋁絲條嵌入孔內(nèi)，然后將其敲平鉚死，最后用鋼銼和砂紙打磨平整光滑即可。若鋁條斷裂面較大時，有條件的可采用鋁絲氣焊的方法加以修補。
| 3KW數(shù)碼變頻發(fā)電機 |
| 產(chǎn)品標號 |
YT4000UM E |
| 額定頻率R (Hz) |
50 60 |
| 額定電壓(V) |
230 120/240 |
| 額定電流(A) |
10 19.2/9.6 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) |
3600 |
| 額定輸出(kVA) |
3.0 |
| 最大輸出(kVA) |
3.3 |
| 直流輸出 |
12V-8.3A |
| 相數(shù) |
單個 |
| 燃料容量 |
10.5 L |
| 集油耗（g/kW.h） |
500 |
| 連續(xù)運行時間 |
7H |
| 噪音水平dB (A)/7m |
63-72 |
| 外形尺寸 |
626mm×485mm×466mm |
| 裝箱尺寸 |
650mm×385mm×540mm |
| 凈重（kg） |
54 |
| 起動系統(tǒng) |
反沖起動（手拉） |
| 燃料類型 |
汽車無鉛汽油 |
| 發(fā)動機模型 |
特殊數(shù)字發(fā)生器 |
| 發(fā)動機型號 |
OK168F |
| 單缸 四沖程 |
風冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動機 |
| 缸徑?jīng)_程 |
68X54 (ml) 位移 171 |
| 壓縮比 |
8.5 |
| 額定功率(r/min) |
3.6/3600 |
| 點火系統(tǒng) |
T.C.I |
| 火花塞 |
F6RTC/WR7DC |
| 最低燃油消耗（g/kW.h） |
395 | |
公安備案號21010302000002
