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·可同時承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 接觸角。在軸向力作用下,接觸角會增大。 ·單列軸承只能承受一個方向的軸向負(fù)荷,在承受徑向負(fù)荷時,將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯(lián)安裝,使一對軸承的外圈相對,即寬端面對寬端面,窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力,而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。 ·一般為內(nèi)圈或外圈帶鎖口,內(nèi)、外圈不可分離。外圈加熱膨脹后與內(nèi)圈、滾動體、 保持架組件裝配。裝球數(shù)比深溝球軸承多,額定負(fù)荷在球軸承中最大,剛性強(qiáng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)??梢岳脙?nèi)、外圈相互位移調(diào)整徑向游隙。常成對使用,并施加預(yù)負(fù)荷,以提高軸承剛性。
向掌柜 朱煜 提問: