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鋼筋框安裝好后，開始澆筑。所以施工時，先澆筑橋面板底部，使其振搗緊實，并在振搗完后人工將預制樁空心板膠囊_充氣橡膠內模_充氣內模與底部接觸部位的尖銳塊石及高出鋼筋框的混凝土清除，以防止尖銳塊石劃破氣囊及保證氣囊及保證預制樁空心板膠囊_充氣橡膠內模_充氣內模底部不到位。

　　預制樁空心板膠囊_充氣橡膠內模_充氣內模在安裝前先進行充氣，充氣壓力不易過大，應控制在0.03-0.04mpa.然后在預制樁空心板膠囊_充氣橡膠內模_充氣內模表面涂刷皂粉水或裹一層地膜，以利于脫模。預制樁空心板膠囊_充氣橡膠內模_充氣內模的這些準備工作應在底層混凝土澆筑之前或同時進行，在橋面板底部混凝土澆筑完后，預制樁空心板膠囊_充氣橡膠內模_充氣內模安放好后，再次用氣泵進行充氣，使預制樁空心板膠囊_充氣橡膠內模_充氣內模內氣壓達到0.06Mpa時停止停止充氣，然后可以繼續(xù)澆筑至橋面板完成。

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　　正常溫度下，橋面板混凝土澆筑完工后，手指按到混凝土梁板上指紋特別模糊的時候，即可將預制樁空心板膠囊_充氣橡膠內模_充氣內模放氣、抽出。由于混凝土與預制樁空心板膠囊_充氣橡膠內模_充氣內模的橡膠之間的粘接及氣囊內的空氣不能完全放出，所以預制樁空心板膠囊_充氣橡膠內模_充氣內模表面大部分還是與混凝土連在一起，很難將其抽出。經過研究及實驗，所以還需要將焊接有圓形或橢圓形的鋼筋從橋面板的另一端插入預制樁空心板膠囊_充氣橡膠內模_充氣內模與混凝土結合縫，使預制樁空心板膠囊_充氣橡膠內模_充氣內模與混凝土全部分開，然后用人工或四輪車將氣囊抽出。

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