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智能停車場(chǎng)設(shè)施 智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，電動(dòng)道閘

發(fā)布時(shí)間：2012年4月28日   |   閱讀次數(shù)： 2011

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德國品牌車安“停車場(chǎng)電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)”尋求各市級(jí)加盟商
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智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域很廣泛，如應(yīng)用于中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)（酒店、寫字樓、商場(chǎng)、劇院配套）、大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)（機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心）、小區(qū)停車場(chǎng)等等，但不同的停車場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件要求就有所差異。
如何解決停車難的問題？
對(duì)非本小區(qū)的車輛停放實(shí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按照現(xiàn)行的小區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，外部車輛和本小區(qū)車輛停放收取同等的停車費(fèi)，對(duì)于外來車輛來說比社會(huì)停車場(chǎng)收費(fèi)低得多，這對(duì)于本小區(qū)業(yè)主來講是不公平的，同時(shí)加劇了小區(qū)停車難。  
城市由于交通設(shè)施的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。智能化的停車場(chǎng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物。這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其他智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級(jí)管理。 
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停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。感應(yīng)式IC卡停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是目前國際上最先進(jìn)的電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)。
目前中國已經(jīng)成為世界第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費(fèi)國，據(jù)權(quán)威部門數(shù)據(jù)表明，截至2006年底，中國汽車保有量突破3500萬輛，私人汽車擁有量已達(dá)2925萬輛，其中4年以內(nèi)的新車占到百分之六十。預(yù)計(jì)2010年國內(nèi)汽車保有量將達(dá)到5600萬輛左右，而且每年汽車增長率都以50%-80%的速度增長.這就導(dǎo)致了50%的汽車無序停放現(xiàn)象.智能停車已經(jīng)成為推動(dòng)城市發(fā)展不可或缺的一部分.但隨之而來的，車多位少、停車難的問題也日漸突出，成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)，以廣州來說，現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車數(shù)量達(dá)50萬以上，車卻只有約28萬個(gè)，停車位短缺可見一斑。

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