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焊接鋼筋網(wǎng)|鋼筋網(wǎng)型號|大孔鋼筋網(wǎng)

發(fā)布時間：2012年10月26日   |   閱讀次數(shù)： 280

又稱: 焊接鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)、鋼筋焊網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片等等

鋼筋網(wǎng)是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網(wǎng)片。

鋼筋網(wǎng)焊接技術(shù)

焊接采用專用的GWC焊網(wǎng)機，焊接程序均由計算機自動控制生產(chǎn)，焊接網(wǎng)孔均勻，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。

鋼筋網(wǎng)的原材料
鋼筋網(wǎng)宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋制作，也可采用CPB550級級冷拔光面鋼筋制作。

鋼筋網(wǎng)的分類
鋼筋網(wǎng)按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)、冷拔光圓鋼筋網(wǎng)、熱軋帶肋鋼筋網(wǎng)，其中冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)應用最廣泛。鋼筋網(wǎng)按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型鋼筋網(wǎng)和定制鋼筋網(wǎng)兩種。
鋼筋網(wǎng)的優(yōu)點
顯著提高鋼筋工程質(zhì)量
明顯提高施工速度
增強混凝土抗裂能力
具有較好的綜合經(jīng)濟效益

鋼筋網(wǎng)的前景
1、 鋼筋施工走焊接網(wǎng)道路是世界鋼筋工業(yè)發(fā)展的潮流。
2、鋼筋網(wǎng)這種新型配筋形式，特別適用于大面積混凝土工程。
3、 我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋廣泛、快速的推廣應用為焊接網(wǎng)發(fā)展提供良好的物質(zhì)基礎。焊接網(wǎng)產(chǎn)品標準及使用規(guī)程的正式施行，對于提高產(chǎn)品質(zhì)量、加速推廣應用起到了積極作用。
4、我國市場對鋼筋網(wǎng)需求潛力很大。
5、鋼筋網(wǎng)在審美上令人喜愛。
6、我國是世界鋼材大國。
7、鋼筋網(wǎng)在國內(nèi)的發(fā)展已經(jīng)具備了軟、硬條件。
鋼筋網(wǎng)的應用

1、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應用
鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的最小直徑及最大間距應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
⑴、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部內(nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網(wǎng)補強。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應布設雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應布設單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》 JTG D40-2002

2、鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應用
主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應用工程質(zhì)量驗收表明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護層厚度合格率達97％以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50％以上，降低橋面鋪裝工程造價約10％。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應使用焊接網(wǎng)或預制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護層厚度不應小于20mm。

3、鋼筋網(wǎng)在隧道襯砌的應用
    根據(jù)國標《公路隧道設計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。
    在噴射混凝土內(nèi)應設帶肋鋼筋網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格應按矩形布置，鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑）。
 鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網(wǎng)時，兩層鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應小于60mm。 

鋼筋網(wǎng)國內(nèi)發(fā)展概況
1 鋼筋網(wǎng)的生產(chǎn)能力
冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內(nèi)開始生產(chǎn)，10年多來，特別是近幾年，得到迅速發(fā)展，成為建設部重點推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發(fā)展，為焊接網(wǎng)的發(fā)展提供良好條件。我國焊接網(wǎng)產(chǎn)品標準已于1995年12月起實施，對于指導生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的意義。使用規(guī)程也于1998年2月正式施行，對于加速推廣應用起積極促進作用。
2 鋼筋網(wǎng)的技術(shù)規(guī)定
　　技術(shù)規(guī)程規(guī)定，焊接網(wǎng)宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋制作，也可采用CRB510級冷拔光面鋼筋制作。一片焊接網(wǎng)宜采用同一類型的鋼筋焊成。焊接網(wǎng)按形狀、規(guī)格分為定型和定制兩種。定型焊接網(wǎng)在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個方向上的鋼筋應具有相同的直徑、間距和長度，已在有關(guān)標準、規(guī)程中作了規(guī)定。定制焊接網(wǎng)的形狀、尺寸應根據(jù)設計和施工要求，結(jié)合具體工程情況，由供需雙方協(xié)商確定。
　　焊接網(wǎng)鋼筋直徑為4-14mm，其中可采用0.5mm進級直徑。考慮運輸條件，焊接網(wǎng)長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.4m。焊接網(wǎng)制作方向的鋼筋（或稱縱筋）間距宜為100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般為100、150、200、300mm，有時可達400mm。當焊接網(wǎng)縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時，較細鋼筋的公稱直徑應不小于較粗鋼筋公稱直徑的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接網(wǎng)焊點的抗剪力（單位為N）應不小于150與較粗鋼筋公稱橫截面積（單位為mm2）的乘積。

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