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1070純鋁板╱1100標(biāo)牌鋁板╲2017合金鋁板

發(fā)布時間：2014年12月23日   |   閱讀次數(shù)： 216

1070純鋁板╱1100標(biāo)牌鋁板╲2017合金鋁板，　2×××系列鋁板材
　　一、2×××系列鋁板材：代表2A16（LY16）、2A06（LY6）。2×××系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。2×××系列鋁板屬于航空鋁材，目前在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。我國目前生產(chǎn)2×××系列鋁板的廠家較少。質(zhì)量還無法與國外相比。目前進(jìn)口的鋁板主要是由韓國和德國生產(chǎn)企業(yè)提供。隨著我國航空航天事業(yè)的發(fā)展，2×××系列的鋁板生產(chǎn)技術(shù)將進(jìn)一步提高。
　　二、2×××系列牌號鋁板材作用：
　　2011鋁板材應(yīng)用于螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品。
　　2014鋁板應(yīng)用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件。
　　2017鋁板材是第一個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件。
　　2024鋁板材常用于飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。
　　2036鋁板應(yīng)用于汽車車身鈑金件。
　　2048鋁板應(yīng)用于航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件。
　　2124鋁板應(yīng)用于航空航天器結(jié)構(gòu)件。
　　2218鋁板應(yīng)用于飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)。
　　2219鋁板材應(yīng)用于 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力 。
　　2319鋁板應(yīng)用于焊拉2219合金的焊條和填充焊料。
　　2618 鋁板應(yīng)用于模鍛件與自由鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動機零件 。
　　2A01鋁板應(yīng)用于工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘。
　　2A02鋁板應(yīng)用于工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片。
　　2A06 鋁板應(yīng)用于工作溫度150~250攝氏度的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。
　　2A10鋁板應(yīng)用于強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。
　　2A11鋁板應(yīng)用于飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘。
　　2A12 鋁板應(yīng)用于航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結(jié)構(gòu)件。
　　2A14鋁板應(yīng)用于形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件。
　　2A16 鋁板應(yīng)用于工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙。
　　2A17 鋁板應(yīng)用于工作溫度225~250攝氏底的航空器零件。
　　2A50 鋁板應(yīng)用于形狀復(fù)雜的中等強度零件。
　　2A60鋁板應(yīng)用于航空器發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等。
　　2A70鋁板應(yīng)用于飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等。
　　2A80鋁板應(yīng)用于航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。
　　2A90鋁板應(yīng)用于航空發(fā)動機活塞。

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