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我國(guó)集裝箱碼頭建設(shè)有什么特點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2014年1月3日   |   閱讀次數(shù)： 1574

我國(guó)集裝箱碼頭建設(shè)的特點(diǎn)是： 　?。?）我國(guó)經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)生巨大影響。“九五”期間利用外資建港，引進(jìn)先進(jìn)的裝卸設(shè)備，提高了集裝箱碼頭裝卸效率，加速了港口專業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程。 　?。?）隨著集裝箱運(yùn)輸全球一體化和船舶大型化發(fā)展，我國(guó)眾多集裝箱碼頭建設(shè)規(guī)模、高效先進(jìn)的設(shè)備和流轉(zhuǎn)運(yùn)輸效率及科學(xué)管理水平已呈高速增長(zhǎng)的良性循環(huán)狀態(tài)。 　?。?）近年來(lái)，我國(guó)新建和改造的集裝箱碼頭大多采取長(zhǎng)順岸、寬突堤、多泊位、大縱深的總平面布置。 　　（4）各港注重加強(qiáng)裝卸設(shè)備和裝卸技術(shù)的先進(jìn)性。集裝箱裝卸設(shè)備逐年更新?lián)Q代，裝卸工藝機(jī)械化程度逐年提高，設(shè)備種類和系統(tǒng)配套逐步完善。 　　（5）港口信息化管理水平提高，各大港集裝箱碼頭裝卸公司與航運(yùn)公司、口岸、海關(guān)等各單位實(shí)施集裝箱電子數(shù)據(jù)交換，提高了作業(yè)速度，簡(jiǎn)化了聯(lián)檢手續(xù)。 　?。?）目前我國(guó)集裝箱碼頭正向多元化功能發(fā)展，即以港口為平臺(tái)和載體建設(shè)臨港出口加工區(qū)、集裝箱保稅區(qū)、集裝箱物流中心、集裝箱中轉(zhuǎn)站等，多方面開(kāi)拓了具有集疏運(yùn)功能的新領(lǐng)域和新市場(chǎng)，擴(kuò)大了港口綜合管理業(yè)務(wù)，提高了運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。 更多相關(guān)閱讀，可推薦：http://www.ahfanghao.com/

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