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鋼化玻璃（Temperedglass/Reinforcedglass）屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實(shí)是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強(qiáng)度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外力時(shí)首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強(qiáng)玻璃自身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等。鋼化玻璃是將普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加熱到接近軟化點(diǎn)的700度左右，再進(jìn)行快速均勻的冷卻而得到的（通常5-6MM的玻璃在700度高溫下加熱240秒左右，降溫150秒左右。8-10MM玻璃在700度高溫下加熱500秒左右，降溫300秒左右?？傊?，根據(jù)玻璃厚度不同，選擇加熱降溫的時(shí)間也不同）。鋼化處理后玻璃表面形成均勻壓應(yīng)力，而內(nèi)部則形成張應(yīng)力，使玻璃的抗彎和抗沖擊強(qiáng)度得以提高，其強(qiáng)度約是普通退火玻璃的四倍以上。已鋼化處理好的鋼化玻璃，不能再作任1、鋼化玻璃按形狀分為平面鋼化玻璃和曲面鋼化玻璃。一般平面鋼化玻璃厚度有11、12、15、19mm等十二種；曲面鋼化玻璃厚度有11、15、19mm等八種，具體加工過(guò)后的厚度還是要看各廠家的設(shè)備和技術(shù)。但曲面(即彎鋼化)鋼化玻璃對(duì)每種厚度都有個(gè)最大的弧度限制。即平常所說(shuō)的RR為半徑。2、鋼化玻璃按其外觀分為平鋼化和彎鋼化。3、鋼化玻璃按其平整度分為：優(yōu)等品，合格品。優(yōu)等品鋼化玻璃用于汽車擋風(fēng)玻璃；合格品用于建筑裝飾。按工藝⒈物理鋼化玻璃又稱為淬火鋼化玻璃。它時(shí)將普通平板玻璃在加熱爐中加熱到接近玻璃的軟化溫度（600℃）時(shí)，通過(guò)自身的形變消除內(nèi)部應(yīng)力，然后將玻璃移出加熱爐，再用多頭噴嘴將高壓冷空氣吹向玻璃的兩面，使其迅速且均勻地冷卻至室溫，即可制得鋼化玻璃。這種玻璃處于內(nèi)部受拉，外部受壓的應(yīng)力狀態(tài)，一旦局部發(fā)生破損，便會(huì)發(fā)生應(yīng)力釋放，玻璃被破碎成無(wú)數(shù)小塊，這些小的碎片沒(méi)有尖銳棱角，不易傷人。⒉化學(xué)鋼化玻璃是通過(guò)改變玻璃的表面的化學(xué)組成來(lái)提高玻璃的強(qiáng)度，一般是應(yīng)用離子交換法進(jìn)行鋼化。其方法是將含有堿金屬離子的硅酸鹽玻璃，浸入到熔融狀態(tài)的鋰（Li+）鹽中，使玻璃表層的Na+或K+離子與Li+離子發(fā)生交換，表面形成Li+離子交換層，由于Li+的膨脹系數(shù)小于Na+、K+離子，從而在冷卻過(guò)程中造成外層收縮較小而內(nèi)層收縮較大，當(dāng)冷卻到常溫后，玻璃便同樣處于內(nèi)層受拉，外層受壓的狀態(tài)，其效果類似于物理鋼化玻璃按鋼化度⒈鋼化玻璃：鋼化度=2~4N/cm，玻璃幕墻鋼化玻璃表面應(yīng)力α≥95Mpa;⒉半鋼化玻璃：鋼化度=2N/cm，玻璃幕墻半鋼化玻璃表面應(yīng)力24Mpa≤α≤69Mpa;⒊超強(qiáng)鋼化玻璃：鋼化度>4N/cm何切割、磨削等加工或受破損，否則就會(huì)因破壞均勻壓應(yīng)力平衡而“粉身碎骨”。鋼化玻璃的發(fā)展最初可以追溯到17世紀(jì)中期，有一位叫羅伯特的萊茵國(guó)王子，曾經(jīng)做過(guò)了一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn)，他把一滴熔融的玻璃液放在冰冷的水里，結(jié)果制成了一種極堅(jiān)硬的玻璃。這種高強(qiáng)度的顆粒狀玻璃就像水滴，拖有長(zhǎng)而彎曲的尾巴，稱為“羅伯特王子小粒”。可是當(dāng)小粒的尾巴受到彎曲而折斷時(shí)，令人奇怪的是整個(gè)小粒因此突然劇烈崩潰，甚至成了細(xì)粉。上述作法，很像金屬的淬火，而這是玻璃的淬火。這種淬火并沒(méi)有使玻璃的成分發(fā)生任何變化，所以又叫它是物理淬火（physicaltempered），因此鋼化玻璃稱為temperedglass，也叫淬火玻璃。玻璃鋼化的第一個(gè)專利于1874年由法國(guó)人獲得，鋼化方法是將玻璃加熱到接近軟化溫度后，立即投入一溫度相對(duì)低的液體槽中，使表面應(yīng)力提高。這種方法即是早期液體鋼化方法。德國(guó)的FrederickSiemens于1875年獲得一項(xiàng)專利，美國(guó)馬薩諸塞州的GeovgeE。Rogens于1876年將鋼化方法應(yīng)用于玻璃酒杯和燈柱。同年，新澤西州的HughO’heill獲得了一項(xiàng)專利。20世紀(jì)30年代，法國(guó)的圣戈班公司和美國(guó)的特立普勒克斯公司，以及英國(guó)的皮爾金頓公司都開(kāi)始生產(chǎn)供給汽車作擋風(fēng)用的大面積平板鋼化玻璃。日本在20世紀(jì)30年代也相繼進(jìn)行了鋼化玻璃工業(yè)生產(chǎn)。從此世界開(kāi)始了大規(guī)模生產(chǎn)鋼化玻璃的時(shí)代。1970年以后，英國(guó)的Triplex公司用液體介質(zhì)鋼化厚度為0。75~1。5mm的玻璃獲得成功，結(jié)束了物理鋼化不能鋼化薄玻璃的歷史，這是鋼化玻璃技術(shù)的一個(gè)重大突破。中國(guó)的鋼化玻璃歷史最初始于1955年，有上海耀華玻璃廠開(kāi)始試制，1958年秦皇島市鋼化玻璃廠試產(chǎn)成功。1965年秦皇島耀華玻璃廠開(kāi)始生產(chǎn)軍工用鋼化玻璃，20世紀(jì)70年代洛陽(yáng)玻璃廠首家引進(jìn)了比利時(shí)鋼化設(shè)備。同期沈陽(yáng)玻璃廠化學(xué)鋼化玻璃投入生產(chǎn)。20世紀(jì)70年代開(kāi)始鋼化玻璃技術(shù)在世界范圍內(nèi)得到了全面的推廣和普及，鋼化玻璃在汽車、建筑、航空、電子等領(lǐng)域開(kāi)始使用，尤其在建筑和汽車方面發(fā)展最快。