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廣西桂林大跨度空間雙向滑動球鉸支座報價

雙向滑動球鉸支座的功能原理

 　 雙向滑動球鉸支座通過球形支座的中間球形鋼板在下支座板內(nèi)滑動位移來滿足上層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)運的需要，球形支座在最小阻力下的多向轉(zhuǎn)動，體現(xiàn)了球-槽結(jié)合的原理。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平面滑動方一致或相反。如果兩個轉(zhuǎn)動中心重合，則在平面上就不發(fā)生滑動。上層結(jié)構(gòu)的x和y方向上的水平位移通過球形支座的上支座板在中間球形板上面滑動實現(xiàn)。 性能與特點球形支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點： 

1) 球形支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。

2) 球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。

 3) 雙向滑動球鉸支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。 根據(jù)《公路橋梁抗震細(xì)則》（JTGB02-01-2008）中第10.2條中關(guān)于減隔震裝置的說明，常用的減隔震支座裝 置分為整體型和分離型兩類。目前常用的整體型減隔震裝置有：鉛芯橡膠支座、高阻尼橡膠支座、摩擦擺式減隔 震支座；目前常用的分離型減隔震裝置有：橡膠支座+金屬阻尼器、橡膠支座+摩擦阻尼器、橡膠支座+黏性材料 阻尼器。 目前設(shè)計人員普遍存在兩個誤區(qū)， 其一：抗震分析時一味的考慮用橋墩的塑性能力耗散地震效應(yīng)，忽略增設(shè) 減隔震支座的設(shè)計思路； 其二：由于設(shè)計人員對減隔震支座的模擬方式不清楚，造成潛意識里回避減隔震支座的 采用。本文考慮上述兩點對《公路橋梁抗震細(xì)則》（JTGB02-01-2008）第10.2條中涉及的減隔震支座模擬進(jìn)行說 明。限于篇幅，本文僅對整體型減隔震裝置進(jìn)行敘述。

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