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供應(yīng)20crmnTI軸承鋼

發(fā)布時間：2015年12月17日   |   閱讀次數(shù)： 239

品名 合結(jié)鋼 材質(zhì) 20CRMNTI 產(chǎn)地/廠家 沙鋼 倉庫所在城市 昆山 倉庫 比鈦特 倉庫地址 昆山市玉山鎮(zhèn)城北永豐余路2180號 倉庫電話 計重方式 過磅 質(zhì)量等級 協(xié)議品(不受理質(zhì)量異議） 加工服務(wù) 無加工 配送服務(wù) 不提供配送 貨物銷售類型 現(xiàn)貨 用途范圍 汽車用,太陽能,精密電子,集裝箱,衛(wèi)生潔具,軌道交通,核電,餐飲廚具,食用機械,結(jié)構(gòu)制管 產(chǎn)品表面描述 毛圓 規(guī)格 φ110,φ80,Φ20,φ50,φ160,Φ200,Φ18-80,Φ260-270,Φ18-40,Φ55-80 牌號：20CrMnTi 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1999[1] ●特性及適用范圍： 是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業(yè)用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。20crmnti 20crmnti 化學(xué)成分●化學(xué)成份 碳C：0.17～0.23 硅Si：0.17～0.37 錳Mn：0.80～1.10 鉻Cr：1.00～1.30 硫S：允許殘余含量≤0.035 磷P：允許殘余含量≤0.035 鎳Ni：允許殘余含量≤0.030 銅Cu：允許殘余含量≤0.030 鈦Ti：0.04～0.10[2] 力學(xué)性能 ●力學(xué)性能：20CrMnTi 抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110) 屈服強度σs (MPa)：≥835(85) 伸長率δ5 (%)：≥10 斷面收縮率ψ (%)：≥45齒輪鋼成品圖 沖擊功Akv (J)：≥55 沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7) 硬度：≤217HB 試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm ●20CrMnTi密度:7.8×103kg/m3 彈性模量:207GPa 泊松比:0.25 導(dǎo)熱率:1.26×10-51/℃ [3] 規(guī)格材質(zhì) 產(chǎn)品名稱 規(guī)格/mm 材質(zhì) 冷拉光圓 Ф3.0-100 20CrMnTi 熱軋圓鋼 Ф100-200 20CrMnTi 熱軋圓鋼 Ф20-100 20CrMnTi 熱軋圓鋼 Ф200-400 20CrMnTi 處理規(guī)范 ●熱處理規(guī)范及金相組織： 熱處理規(guī)范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。 詳細(xì)的熱處理規(guī)范與力學(xué)性能: 試樣毛坯尺寸/mm: 1520CrMnTi圓鋼 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火: 880 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: 870 熱處理|淬火|冷卻劑: 油 熱處理|回火|加熱溫度/℃: 200 熱處理|回火|冷卻劑: 水、空 力學(xué)性能|抗拉強度σb/MPa|≥: 1080 力學(xué)性能|屈服點σs/MPa|≥: 850 力學(xué)性能|伸長率δ5(%)|≥: 10 力學(xué)性能|面縮率ψ(%)|≥: 45 力學(xué)性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 55 交貨狀態(tài)硬度HBS|≥: 217 ●熱處理規(guī)范及金相組織： 熱處理規(guī)范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷； 金相組織：回火馬氏體。 ●交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。 ●20CrMnTi的密度及彈性模量： 密度:7.8×103kg/m3彈性模量:207GPa泊松比:0.25導(dǎo)熱率:1.26×10-51/℃ ●20CrMnTi正火 20CrMnTi正火，20CrMnTi鋼材在加熱860℃保溫速冷到680℃保溫后空冷的等溫正火工藝與加熱 960℃保溫后霧冷的高溫正火工藝，兩種工藝相對比不同之處及作用. 表示方法折疊編輯本段 ① 鋼號開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當(dāng)平均合金含量1.5%時，鋼號中一般只標(biāo)出元素符號，而不標(biāo)明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標(biāo)以數(shù)字1，例如鋼號12CrMoV和12Cr1MoV，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當(dāng)合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應(yīng)標(biāo)明含量，可相應(yīng)表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。 ③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應(yīng)在鋼號中標(biāo)出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。 ④高級優(yōu)質(zhì)鋼應(yīng)在鋼號最后加A，以區(qū)別于一般優(yōu)質(zhì)鋼。 ⑤專門用途的合金結(jié)構(gòu)鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。 合金管與無縫管兩者既有關(guān)系又有區(qū)別，不能混為一談。 合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無縫）來定義的，區(qū)別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。 20CrMnTi20CrMnTi是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪， 是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，具有較高的強度和韌性，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有：用于齒輪，軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。

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