人人爱人人插,黄色免费网站在线观看,国产性色,日韩欧美一级

高速公路隔音墻報價安裝單位

發(fā)布時間：2019年4月27日   |   閱讀次數(shù)： 161

??高速公路隔音墻的隔聲原理詳解3.5本次招標不接受未進入全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄的企業(yè)報名投標。聲波在傳播過程中，遇到金屬高速公路隔音墻時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使繞射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，隔高速公路隔音墻的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了隔高速公路隔音墻上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個隔，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是隔高速公路隔音墻的減噪效果。這個“聲影區(qū)”的大小與聲音的頻率有關。頻率越高，聲影區(qū)的范圍也就越大。安平縣永騰高速公路隔音墻廠家是一家高速公路，鐵路高速公路隔音墻專業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)。公司設備齊全，技術先進，嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系進行生產(chǎn)，具備大批量生產(chǎn)及現(xiàn)場施工的能力。公司擁有精干的決策領導層和專業(yè)知識豐富、業(yè)務水平領先、積極熱情、吃苦耐勞的職工隊伍。我們始終堅持以質(zhì)量、價格和服務贏得市場的方針，不斷開發(fā)創(chuàng)新型產(chǎn)品，拓展新應用領域。隨著社會不斷進步，噪聲污染已經(jīng)成為社會突顯問題，公司秉著保護聲環(huán)境的目標，自1992年起致力于高速公路隔音墻產(chǎn)品的研制和開發(fā)，目前高速公路隔音墻產(chǎn)品包括高速公路高速公路隔音墻、鐵路高速公路隔音墻、城市景觀高速公路隔音墻、居民區(qū)降噪高速公路隔音墻、設備噪音衰減隔音屏障。高速公路隔音墻即是聲源和接收者之間插入一個設施。使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。高速公路隔音墻有3米左右普通高度的，也有高達９米以上的；有安裝在高架、輕軌上的，也有安裝在鐵路沿線、高速路路肩的；有輕軌上的全封閉屏障，也有跨度近20米的高架路面全封閉等等；有普通金屬結構的，也有磚混結構的；每種高速公路隔音墻的高度不同、安裝地點不同，它的結構、基礎設置還是有很大的差異的，特別是在鋼結構和基礎設計部分。產(chǎn)品種類：由調(diào)查結果得知，滬嘉高速公路廢氣對周圍環(huán)境的污染程度比滬宜公路要好些，綜合評價指數(shù)為0.45，滬宜公路為0.54。除滬宜公路車輛廢氣排放量較大外，與滬嘉高速公路比較，還由于滬宜公路道路狹窄，兩旁有建筑物，廢氣不易擴散。而造成環(huán)境質(zhì)量的惡化。交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。（尺寸、規(guī)格根據(jù)客戶需求定制）中鐵二十一局集團第四工程有限公司干武二線工程項目部，本工程位于甘肅省武威市古浪縣，主要是改建干武增建二線工程，全長167.3KM,經(jīng)過騰格里沙漠及沖洪積平原區(qū)，地勢略有起伏，其中大橋共9座，中橋5座，框架小橋10座，涵洞110座，區(qū)間線路長度70公里。性能：公路，是用于公路交通中阻擋聲音的主要屏障，和大多款高速公路隔音墻相同，它們阻止的，是公路道路上各類汽車的雜亂聲音，比如車的鳴笛，公共汽車的叫囂亦或者是那大卡車的震響?？梢韵胂?，在沒有公路高速公路隔音墻的交通道路上，我們承受的是怎樣的聲音，那高分貝的響動。怎么不叫你我煩躁呢？而這一公路高速公路隔音墻與城市公路搭配，形成是一片現(xiàn)代化十足的魅力，卻也是靜消雜音，噪音的好方式，高分貝變低分貝，耳邊的清靜還了一份城市生活的寧雅。高速公路隔音墻的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。高速公路隔音墻的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲。則由于聲長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，公路高速公路隔音墻對高頻聲可降低l0—15dB。高速公路隔音墻的高度，可根據(jù)聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好。

上一條：已到頂部 下一條：半透明亞克力公路聲屏障廠家定做各種規(guī)格