風(fēng)光互補(bǔ)路燈 一、在技術(shù)上我們可以采用MUCE垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)作為發(fā)電主體,它有這么幾點(diǎn)好處:1、故障率低(轉(zhuǎn)速慢、無(wú)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)); 2、無(wú)噪音; 3、發(fā)電曲線飽滿(啟動(dòng)風(fēng)速低、在中低風(fēng)速運(yùn)行時(shí)發(fā)電量較大); 4、不受風(fēng)向及近地面團(tuán)風(fēng)的影響; 5、抗臺(tái)風(fēng)能力較強(qiáng)(抗風(fēng)能力達(dá)到45m/s)。 二、在設(shè)計(jì)上我們采用幾種較為合理的形式: 1、風(fēng)光互補(bǔ)路燈配置: 垂直軸風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能電池板以10:3的配比進(jìn)行設(shè)計(jì),適用于大多數(shù)城市道路。 例如10米高路燈配置: 燈籠型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)--300W; 太陽(yáng)能電池板--75W; 燈桿高度--10米; 燈泡功率--75陶瓷金鹵燈或120W無(wú)極燈 蓄電池--100AH免維護(hù); 亮燈時(shí)間--10h/d; 2、單純風(fēng)力發(fā)電路燈配置: 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電,適用于海邊及風(fēng)力資源較好的城市道路。 例如10米高路燈配置: 燈籠型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)--300W; 燈桿高度--10米; 燈泡功率--75陶瓷金鹵燈或120W無(wú)極燈 蓄電池--100AH免維護(hù); 亮燈時(shí)間--10h/d; 3、蓄電池配置:蓄電池采用膠體蓄電池,安裝在路燈燈桿中間,既作為蓄電池箱同時(shí)可用作廣告燈箱。膠體蓄電池壽命較長(zhǎng),工作穩(wěn)定性較高。 4、控制系統(tǒng):風(fēng)光互補(bǔ)控制器或風(fēng)力發(fā)電控制器對(duì)于蓄電池的充放電控制非常關(guān)鍵,必須將其控制在較平穩(wěn)的變化范圍內(nèi)。控制器的好壞對(duì)于蓄電池以及光源的壽命起到至關(guān)重要的作用。例如:常用蓄電池一般壽命在2-3年,采用高穩(wěn)定性控制器,其壽命可達(dá)到5-8年。 5、光源:一般采用陶瓷金鹵燈,無(wú)極燈雖然比較節(jié)能,但是到一定功率后必須采用交流電,存在一定功率損耗,增加了易損電子元件。而且無(wú)極燈由于含汞,對(duì)今后的處理是個(gè)環(huán)境隱患。對(duì)于現(xiàn)在很多人提出的采用LED作為路燈照明光源,現(xiàn)在時(shí)機(jī)還未成熟,LED由于其眩光值較高,在現(xiàn)有的道路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)未改變的前提下,無(wú)法通過(guò)最終驗(yàn)收,對(duì)于道路安全性也是一個(gè)隱患。 6、太陽(yáng)能電池組件:我們一般認(rèn)為單晶硅太陽(yáng)能電池具有光電轉(zhuǎn)換效率高的特點(diǎn),故一般都喜歡采用它。其實(shí)對(duì)于新能源路燈而言,由于其獨(dú)立供電,供電持續(xù)性要求較高,故采用弱光性較強(qiáng)的多晶硅太陽(yáng)能電池效果較好。 |