支重輪的結(jié)構(gòu)形式與工作原理各支重輪等距分布,軸間距 lz=(1.7~2.0))lt,最后端的支重輪軸與驅(qū) 動(dòng)輪軸之間的距離 lk=(2.3~2.6)lt,最前端的支重輪位置應(yīng)保證張緊輪調(diào)整到 最后極限位置而緩沖彈簧又壓縮達(dá)最大值時(shí)不會(huì)發(fā)生干涉。 驅(qū)動(dòng)鏈輪齒頂與支重 輪輪轂之間,應(yīng)留有足夠的間隙,以防積泥。
推土機(jī)挖掘機(jī)支重輪結(jié)構(gòu)布置:根據(jù)功率大小,履帶推土機(jī)每側(cè)有 4~7 個(gè)支重輪,功率小的取 下限,功率大的取上限。當(dāng)履帶接地長度一定時(shí),增加支重輪個(gè)數(shù),可使接地壓 強(qiáng)均勻,減少履轍深度金額滾動(dòng)阻力,但增加個(gè)數(shù)后,勢必減少直徑,從而增大 支重輪在履軌上滾動(dòng)的阻力, 綜合考慮這兩個(gè)因素, 一般取支重輪直徑 Dz= (1~ 2.0)lt。 |