隧道工程測(cè)量無人機(jī)軟件江蘇省南京市
發(fā)布時(shí)間:2016年1月18日 | 閱讀次數(shù): 204
碼(RMS):典型25cm,初始化時(shí)間:<10sTrimble R-Track?跟蹤技術(shù)氣泡是否有問題的檢驗(yàn):精平同時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn):使儀器照準(zhǔn)部上的管狀水準(zhǔn)器(或者稱長(zhǎng)氣泡管)平行于住意一對(duì)腳螺旋,旋轉(zhuǎn)兩腳螺旋使氣泡居中;然后,將照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)180°,此時(shí)若氣泡仍然居中,則管狀水準(zhǔn)器軸垂直于豎軸(長(zhǎng)氣泡管沒有問題)。如氣泡不居中,就需要校正。校正方法:(A)按照檢驗(yàn)的步驟進(jìn)行到第(3)步,確定偏差量即氣泡偏離中間的差量。||; (B)用改針調(diào)整長(zhǎng)氣泡管的校正螺釘,使氣泡返回偏差量的1/4。若前面的差量無法精確知道,這里可大概改正;然后重復(fù)檢驗(yàn)步驟的第(3)步驟。(C)重復(fù)前面步驟,一般重復(fù)1~2次即可調(diào)好。調(diào)好后,再按照整平步驟進(jìn)行儀器整平。這里提及一下,在長(zhǎng)氣泡管調(diào)整后最好再確認(rèn)一下圓氣泡,若有偏差也調(diào)一下。補(bǔ)充:氣泡管氣泡為什么會(huì)出現(xiàn)偏差?||; 原因:(1)圓氣泡管一般由3個(gè)螺釘固定,內(nèi)部有一個(gè)波形彈簧。
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