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全自動5千瓦柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)布時間：2016年5月16日   |   閱讀次數(shù)： 182

全自動5千瓦柴油發(fā)電機(jī) 各行業(yè)對小型柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求 目前各行業(yè)對小型柴油發(fā)電機(jī)組的要求大致相同：操作簡單，故障率低，能隨時起動、及時供電運行安全可靠，油耗低，噪聲小，發(fā)電機(jī)的供電電壓和頻率應(yīng)能滿足用電設(shè)備的要求。若機(jī)組不能達(dá)到以上技術(shù)要求，將影響用電設(shè)備的正常工作。例如柴油機(jī)在工作中出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的故障時，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓和頻率就會時高時低。這會造成許 多問題： 通信部門使用的UPS會發(fā)出警報；照明燈會忽亮忽暗；郵電部門進(jìn)行電傳電報時，會引起變字和傳真圖像出現(xiàn)嚴(yán)重失真電壓、頻率不穩(wěn)嚴(yán)重時會燒壞用電設(shè)備。為滿足各行業(yè)對i小型柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求·操作人員和維修技術(shù)人員必須掌握柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)造、原理、性能和維修技術(shù)知識，熟練地操作使用、維護(hù)和修理柴油發(fā)電機(jī)組。 為了縮小交流同步發(fā)電機(jī)的體積，降低機(jī)組的噪聲和振動，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家較多采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù)。為了提高交流同步發(fā)電機(jī)的整體性能，較多的生產(chǎn)r家由生產(chǎn)有刷同步發(fā)電機(jī)組改為生產(chǎn)較先進(jìn)的無刷交流同步發(fā)電機(jī)組。 發(fā)電機(jī)控制屏新技術(shù)——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)，個別小型柴油發(fā)電機(jī)組還具有遠(yuǎn)程控制接口功能。這樣可對柴油發(fā)電機(jī)組的運行參數(shù)，如油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速、燃油和發(fā)電機(jī)的電壓、頻率等進(jìn)行全方位監(jiān)控和自動保護(hù)。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請撥打 5KW柴油發(fā)電機(jī)（全自動） 機(jī)組型號 TH5GF-LDT / TH5GF-LDT3 發(fā)電機(jī) 頻率（HZ） 50 最大輸出(kw) 5.5 額定輸出(kw) 5 額定電壓（V） 220V、380V 功率因素（cosФ） COSФ=1 絕緣等級 B 直流輸出（V） 12V/8.3A 相數(shù) 單相、三相 電機(jī)形式 自勵磁，兩極，單相/三相電機(jī) 啟動系統(tǒng) 自動啟動 7米處噪音 66-70 燃油箱容量 16 持續(xù)工作小時 8 發(fā)動機(jī) 型號 TH186FA 動力形式 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) 1-86×72 壓縮比 19：1 燃油 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 潤滑油容量(l) 1.65 燃燒系統(tǒng) 直噴式 尺寸 外形尺寸（mm） 960*560*725 凈重（kg） 175 毛重（kg） 180 20FT 72 無刷小型發(fā)電機(jī)組靜止部分定子鐵芯的工作原理 無刷同步小型發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)分靜止和轉(zhuǎn)動兩大部分。靜止部分包括機(jī)座、定子鐵芯、定子繞組、交流勵磁機(jī)定子和端蓋等；其靜止部分中定子鐵芯的工作原理如下： 定子鐵芯是交流同步發(fā)電機(jī)磁路的一部分。為了減小旋轉(zhuǎn)磁場在定子鐵芯中所引起的渦流損耗和磁滯損耗，定子鐵芯采用導(dǎo)磁性能較好的o．5mm厚，兩面涂有絕緣漆的硅鋼片疊壓而成。鐵芯開有均勻分布的槽，以嵌放電樞繞組。為了提高鐵芯材料的利用率，無刷小型發(fā)電機(jī)組定子鐵芯常采用扇形硅鋼片拼疊成一個整圓形鐵芯，拼接時把每層硅鋼片的接縫互相錯開。較大容量發(fā)電機(jī)的鐵芯，為了增加散熱面積，通常沿軸向長度上留有數(shù)道通風(fēng)溝。有些發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子均采用硅鋼片沖制，其定子鐵芯是用整圓硅鋼片疊壓，再與壓圈一道用C02氣體保護(hù)焊接成一體。這種結(jié)構(gòu)具有材料利用率高，容易加工等特點。 全自動5千瓦柴油發(fā)電機(jī)

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