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便攜式戶(hù)外2千瓦柴油發(fā)電機(jī)

便攜式戶(hù)外2千瓦柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)旁通閥和限壓閥怎么去維護(hù) 柴油發(fā)電機(jī)旁通閥和限壓閥在一般情況下不必拆卸維修，但若旁通閥內(nèi)部的球閥與閥座出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、限壓彈簧彈力減弱或折斷時(shí)，應(yīng)拆卸后進(jìn)行檢查。球閥與閥座的磨損較輕時(shí)，可在球閥與閥座之間涂上研磨音進(jìn)行對(duì)磨；磨損較嚴(yán)重時(shí)，可鏡削或磨削座面，然后更換或磨削閥面。球閥可用直徑相同的鋼球代替。旁通閥經(jīng)過(guò)修復(fù)后要按原來(lái)的位置進(jìn)行裝配，裝配完畢后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，重新對(duì)潤(rùn)滑油壓力進(jìn)行調(diào)整。 2KW柴油發(fā)電機(jī) 機(jī)組型號(hào) TH2GF-LE 發(fā)電機(jī) 頻率（HZ） 50 最大輸出(kw) 2.2 額定輸出(kw) 2 額定電壓（V） 120,220,230,120/240 功率因素（cosФ） COSФ=1 絕緣等級(jí) B 直流輸出 （V） 12V/8.3A 相數(shù) 單相 電機(jī)形式 自勵(lì)磁，兩極，單相電機(jī) 面板形式 普通面板 啟動(dòng)系統(tǒng) 手啟動(dòng)或電啟動(dòng) 7米處噪音 70-75 燃油箱容量（L） 13 持續(xù)工作小時(shí)（hr） 18 發(fā)動(dòng)機(jī) 型號(hào) TH170F 壓縮比 20：1 動(dòng)力形式 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 汽缸數(shù)-缸徑×行程(mm) 1-70×55 燃油 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 潤(rùn)滑油容量(l) 0.75 燃燒系統(tǒng) 直噴式 尺寸 外形尺寸（L×W×H)（mm） 660*480*540 凈重（kg） 60 毛重（kg） 63 20FT 150 柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力裝置有哪些優(yōu)點(diǎn) 柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力裝置的最大優(yōu)點(diǎn)是熱效率高，燃料消耗明顯地低于蒸汽機(jī)動(dòng)力裝置。現(xiàn)代船用柴油發(fā)電機(jī)大部分為低速機(jī)，轉(zhuǎn)速約每分鐘100轉(zhuǎn)，可直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳。特別是在20世紀(jì)80年代初，出現(xiàn)了長(zhǎng)沖程和超長(zhǎng)沖程的低速機(jī)，每分鐘轉(zhuǎn)速降到70轉(zhuǎn)以下，使螺旋槳發(fā)揮最佳效率。二戰(zhàn)后，大功率的中速機(jī)被逐漸應(yīng)用于船上。它將氣缸排列成V字形,采用減速齒輪，既大大減輕了機(jī)身重量，又有利于提高螺旋槳效率。由于中速柴油發(fā)電機(jī)機(jī)身短小，可以減少機(jī)艙的面積和高度，因此特別適用于尾機(jī)艙船和機(jī)艙位于甲板下的海洋船舶上。 經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)，柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力裝置日臻完善，它的燃料消耗量最低，能使用廉價(jià)的渣油，可靠性較高，檢修期間隔長(zhǎng)達(dá)30000小時(shí)以上，熱效率接近50％,因此成為目前應(yīng)用最廣的船舶動(dòng)力裝置。 便攜式戶(hù)外2千瓦柴油發(fā)電機(jī)

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