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不銹鋼齒輪油泵發(fā)熱的原因分析及解決措施

發(fā)布時(shí)間：2017年6月12日   |   閱讀次數(shù)： 108

　　不銹鋼齒輪油泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。機(jī)器用久了就會(huì)發(fā)熱，不銹鋼齒輪油泵也不例外。正常情況下的發(fā)熱是允許的，但是長時(shí)間發(fā)熱對不銹鋼齒輪油泵是不利的，所以要分析發(fā)熱的原因，以減少泵閥發(fā)熱的情況給機(jī)器帶來磨損。多年來，不銹鋼齒輪油泵液壓系統(tǒng)的發(fā)熱問題一直困擾著眾多同行，也給用戶的設(shè)備使用保養(yǎng)帶來麻煩。到底是什么原因?qū)е孪到y(tǒng)發(fā)熱，有沒有有效的解決辦法，這是擺在業(yè)內(nèi)人士面前的共同問題。
　　1、不銹鋼齒輪油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)是通過減震箱內(nèi)的減震阻尼器來連接的，在處理一臺不銹鋼齒輪油泵液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障時(shí)，發(fā)現(xiàn)其減震箱內(nèi)油位大大超過觀油平面螺絲處（一般約為1.5L），而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，產(chǎn)生大量的熱量并傳遞到液壓泵，導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱，此時(shí)，將減震箱油液泄放至標(biāo)準(zhǔn)油位后，故障便可消除，造成減震箱油位過高的原因有二，一是操作人員盲目加油；二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油的由此泄漏，后者應(yīng)拆栓液壓泵更換油封。
　　2、散熱器散熱性能不良引起油溫過高。散熱器散熱性能不良的主要形式有：外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻作用差；冷卻風(fēng)扇量不足；液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞，前兩者除可直觀判斷外，還可從散熱器上下管溫差變化不大得知，此時(shí)應(yīng)清理散熱片，緊固風(fēng)扇皮帶等，對液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞的判斷，可通過在散熱器進(jìn)出口油道安裝壓力表，檢查二者之間的壓差，正常情況下油溫為45°C左右壓差在0.12MPa以下，如果高于0.12MPa，則表明油管阻塞嚴(yán)重，應(yīng)拆卸散熱器上下蓋，疏通管道。
　　3、高粘度泵液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱。從液壓系統(tǒng)原理可以得知，液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上，其功用是當(dāng)回油散熱器壓差在0.185MPa以上時(shí)自動(dòng)開啟，短接散熱器構(gòu)成回油通路，實(shí)際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢查保養(yǎng)，加之個(gè)別操作者對液壓油油質(zhì)選用不當(dāng)，長期不換油及年久失修等，使油液污染嚴(yán)重，導(dǎo)致該閥卡死在常開位置上（還有的擅自將此閥拆除），于是回油散熱器不起散熱作用，勢必引起油溫過高，在每次更換液壓油時(shí)應(yīng)檢查此閥有否卡滯現(xiàn)象。
　　4、液壓油牌號選用不當(dāng)或油質(zhì)差引起油溫過高。近年來發(fā)生多起因選用性能不符合規(guī)定的油液或偽劣油后液壓系統(tǒng)油溫升高的故障，例如，誤用粘度過高的油液，引起液流壓力損失過大，轉(zhuǎn)化為熱能，會(huì)引起溫升過高；誤用粘度過低的液壓油，也會(huì)引起工作液壓泵及液壓元件內(nèi)泄漏大，產(chǎn)生熱量；此外，一些劣質(zhì)油液，粘溫性能差，易乳化和生產(chǎn)氣蝕，折出氣泡等，會(huì)在液壓油高壓產(chǎn)生局部高溫并加劇元件的磨損。
　　5、不銹鋼齒輪油泵體及液壓系統(tǒng)壓力閥調(diào)節(jié)不當(dāng)引起的系統(tǒng)發(fā)熱。泵體作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，其工況好壞影響著系統(tǒng)發(fā)熱程度，如PC200型不銹鋼齒輪油泵的主泵為柱塞泵，如果泵內(nèi)配流盤與缸體，滑靴，斜盤及柱塞缸體間配合位磨損較大，往往造成液壓泵較快發(fā)熱，這可通過觀察泵升溫快，并有噪聲的特點(diǎn)加以判斷，其修復(fù)方法是，研磨修整有關(guān)密封配合面或更換無法修復(fù)之零件，PC200型不銹鋼齒輪油泵先導(dǎo)控制泵為齒輪泵，其功用是為系統(tǒng)提供操作控制壓力油和根據(jù)負(fù)載要求調(diào)節(jié)主泵排量的大小，如果該泵內(nèi)齒輪端面磨損較大或齒項(xiàng)間隙較大，內(nèi)泄漏增加，都會(huì)使泵發(fā)熱并影響主泵正常工作，溢流閥壓力過高或過低也會(huì)引起液壓系統(tǒng)發(fā)熱，如系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過高，會(huì)使液壓泵在超過額定壓力下運(yùn)行，使泵過載，導(dǎo)致油溫升高；反之，如果系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過低，會(huì)使工作機(jī)構(gòu)在正常負(fù)載下，頻繁出現(xiàn)溢流閥開啟卸荷現(xiàn)象，造成液壓系統(tǒng)溢流發(fā)熱。
　　6、高粘度油泵液壓系統(tǒng)布管走向受整機(jī)的空間結(jié)構(gòu)影響，液壓布管走向欠合理，各廠家的布管中，“管路直角”現(xiàn)象嚴(yán)重，其液流沖擊造成的局部壓力損失，液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量是可觀的。管路規(guī)格一般5t或6t規(guī)格裝載機(jī)使用的工作齒輪泵總排量為160mL/r，工作轉(zhuǎn)速為2200r/min，考慮效率等因素，其有效流量通常應(yīng)在300L/min以上，按照這個(gè)數(shù)值，其高壓管路直徑。
　　8、另外，不銹鋼齒輪油泵的適用揚(yáng)程、流量、使用范圍是超出泵本身實(shí)際要求、填料壓蓋壓的太緊或者齒輪泵的密封彈簧調(diào)的過緊等造成不銹鋼齒輪油泵旋轉(zhuǎn)不暢的各項(xiàng)原因，都會(huì)造成不銹鋼齒輪油泵不正常發(fā)熱，排除方法亦可參照其執(zhí)行。
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