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手提便攜式1KW汽油發(fā)電機
上海伊謄實業(yè)有限責任公司
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這套混合動力系統(tǒng)具有再生制動系統(tǒng)（即在踩下制動踏板的同時，將制動損失的能量充入蓄電池中），可以更省油。加速性能可與V6發(fā)動機媲美。3.0 TFSI發(fā)動機采用Roots機械增壓器，四瓣式渦輪葉片最高轉速可達到23000r/min，最大增壓壓力可達到0.8bar。符合FSI原理的奧迪汽油直噴技術是實現(xiàn)業(yè)界領先的燃油效率的首要前提。與傳統(tǒng)的理念不同，F(xiàn)SI技術（汽油直噴技術(FSI)知識）的使用允許將機械增壓器布置在節(jié)流閥之后。這樣在低負荷或循環(huán)狀態(tài)下通過增壓器的空氣密度很低，轉子幾乎是自由轉動，這樣所需的驅動力微乎其微。而增壓機構也直接由V型溝槽皮帶驅動，因此增壓力道在怠速下即可輸出。機械增壓器的氣路非常短，這就意味著轉矩增加非?？?，響應速度甚至超過同排氣量的自然吸氣式發(fā)動機。3.0 TFSI發(fā)動機對于油門的反應十分靈敏，它可以輕而易舉地飆升到6500r/min，并且在5000 r/min左右就可以達到額定輸出功率噴技術(FSI)知識。電動機外殼帶電一般要求電機泄漏電流不應大于0．8mA，以保證人身安全。電動機外殼漏電的主要原因有電機內某引出線絕緣破損并碰觸殼體；電機繞組局部燒毀引起定子與外殼間漏電。較多見的是長期處于高濕環(huán)境，導致電機受潮絕緣降低而使機殼帶電。此時，可用搖表測量電機各繞組與機殼間的絕緣電阻值，若在2MΩ以下，則說明電機已受潮嚴重，應將電機定子繞組進行烘烤去潮處理。電動機運轉時溫升加劇，各類家用單相電動機在正常工作狀態(tài)下，其電機殼體表面溫度一般比環(huán)境溫度高20℃左右，最高溫升不應高于70℃。如果電機工作幾分鐘后出現(xiàn)殼體表面溫度劇升，且機內散發(fā)焦油味甚至冒煙，則為電機過熱故障。
| 1kw數(shù)碼變頻發(fā)電機 |
| 產(chǎn)品編號 |
YT1000SM |
| 頻率 |
50HZ |
| 額定電壓 |
230V |
| 額定功率 |
0.85KVA |
| 最大功率 |
1.05KVA |
| 直流輸出 |
12V/8.3A |
| 額定電流 |
8.3A |
| 相數(shù) |
單相 |
| 噪音水平 |
(7M)54-59分貝 |
| 起動方式 |
手啟動 |
| 油箱容積 |
2.9L |
| 凈重(KG) |
16 |
| 發(fā)動機型號 |
汽油動力 |
| 發(fā)動機形式 |
單缸四沖程 |
| 連續(xù)工作時間 |
3.5小時 |
| 尺寸(MM) |
483*272*414 |
| 絕緣等級 |
F級 |
| 排量 |
53.5(ml) |
| 燃料型號 |
汽油 |
| 機油容積 |
0.85L |
| 燃料 |
90號以上汽油 |
| 耗油量 |
420(g/kw.h) |
| 尺寸(MM) |
483*272*414 |
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公安備案號21010302000002
