緩沖器合件在汽車上的應用
緩沖器合件是一種高彈性高韌度的橡膠類制品，屬汽車改裝類配件，不應用在斜楔機構上。用來安裝在汽車懸掛系統(tǒng)的螺旋彈簧處，主要起到緩沖避震作用并對避震器起來保護，和聚氨酯吸震組件一樣有避震效果。緩沖膠外觀是有開口的圓環(huán)狀，上下各有一條凹槽（用來容置螺旋彈簧如矩形扁線螺旋彈簧），側邊有兩個、三個或多個孔位。緩沖膠開口向外或向內(nèi)并不影響使用效果，但開口向內(nèi)會美觀一些。在車輛平時停車或者平坦路面行駛過程中，緩沖膠是不受力或者很少受力，也就說與彈簧不產(chǎn)生受力關系。只有在車輛過坑或者走顛簸路面時，彈簧被嚴重壓縮過程中才會發(fā)生受力關系，緩沖膠也才能起到緩沖和支撐作用。由此可見緩沖膠受力多為瞬間狀態(tài)，理論上講不會對彈簧造成影響。由于一個為橡膠材料，一個是鋼鐵材料，在彼此受力作用下產(chǎn)生的影響，應該是緩沖膠變形而不是彈簧變形，所以擔心彈簧變形的觀點有點杞人憂天了。緩沖器有以下特點。
?。?）全面提高駕乘平穩(wěn)性，增強駕駛舒適感，享受駕駛樂趣；
?。?）具有耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化、耐水、使用壽命為2—3年。試驗結果可延長減震器壽命長達2倍以上。
?。?）保護減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。
?。?）能夠有限減弱車身震動，吸收懸掛系統(tǒng)的噪音；
?。?）縮短剎車距離、延緩鈑金老化，提高安全性。
?。?）解決彈簧疲軟問題，提高車身0.2-0.3厘米，但不能有效提高承載能力；
?。?）有限緩沖和吸收崎嶇路面導致的瞬間壓力，避免減震系統(tǒng)受損（敬告：超過限制將損壞減震系統(tǒng)）。
（8）采用高檔轎車的緩沖原理，明顯提高車輛減震性能。
（9）急轉彎、山路、土路低速行駛過程中防顫效果好，有效消除60%以上的顛簸感，增加行車的舒適感。
（10）安裝簡單，不松動車輛任何螺絲。 |
公安備案號21010302000002
