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聲測管的彎曲變形主要有兩種原因

①導(dǎo)管碰彎在灌注水下混凝土?xí)r，因樁長較長，導(dǎo)管很容易碰到吉林聲測管，碰撞會(huì)直接導(dǎo)致吉林聲測管的彎曲變形。這種情況只能是增加吉林聲測管與鋼筋籠的綁扎數(shù)量，使吉林聲測管與鋼筋籠密貼，增加保險(xiǎn)系數(shù)。

② 鋼筋籠沉放過低壓彎吊裝鋼筋籠時(shí)，必須控制好鋼筋籠的底標(biāo)高，防止鋼筋籠已經(jīng)到達(dá)孔底仍然下放鋼筋籠，造成下部吉林聲測管受壓彎曲變形。5.吉林聲測管丟失這種情況較少見，主要是吉林聲測管與接地鋼筋和加強(qiáng)筋連接不牢固，下放鋼筋籠時(shí)，吉林聲測管掉落到孔底。解決方法就是增加吉林聲測管與鋼筋籠的綁扎連接。五、實(shí)施情況京滬高鐵蘊(yùn)藻浜橋段樁基2198根，樁基施工前期因吉林聲測管施工存在的問題，導(dǎo)致后期處理吉林聲測管花費(fèi)了大量的人力物力，個(gè)別墩位需要處理的吉林聲測管比例達(dá)到了35%。為降低吉林聲測管處理的比例，曾經(jīng)采用吉林聲測管吊裝完畢后在吉林聲測管內(nèi)安裝38mm的塑料管的方案，但因吉林聲測管的變形，導(dǎo)致許多塑料管卡在吉林聲測管內(nèi)無法拔出的情況，終否決了這種方案重新尋求常規(guī)的解決方法。在總結(jié)了前期出現(xiàn)的問題后，從出現(xiàn)的各種通病進(jìn)行了針對(duì)性處理，后期吉林聲測管施工的質(zhì)量得到了大幅度的提高，基本杜絕了吉林聲測管堵塞、彎曲變形、丟失等現(xiàn)象，需要處理的吉林聲測管的數(shù)量比例也降到了4%左右。